汽车下乡再补贴,欧尚科尚的万元优惠是什么水平?

邱小铖 2019-02-22 10:05

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

农村是一个广阔的天地,在那里是可以大有作为的。

在最近两个月的轿车销量排行榜上,有一位新选手的表现十分抢眼,他就是荣威i5,在2018年12月和2019年1月两个月销量均突破2万台,去年10月上市后3个月销量超5万,成为国产轿车中的销量佼佼者。荣威i5能够走俏,和其抢占“三四五线市场”的定位不无关系。汽车产品向下渗透,遇上乡村市场消费升级,一拍即合。

汽车下乡风潮再起,车企自掏腰包积极响应

然而去年我国汽车市场整体大环境并不景气,出现了上世纪90年代以来的首次销量负增长。促进乡村市场汽车更新换代,推动汽车市场平稳增长的建议再次提上日程。今年1月,国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,《方案》中提到,针对农村居民报废三轮车,购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。虽然相关部门还未正式出台具体补贴政策,但已经不少车企借此东风,准备推出新一轮的补贴促销活动。

欧尚科尚至高补贴1.1

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