【经验分享】聊聊越野车改装的后遗症

来源:中国顶火车会 2019-02-21 18:55

牧马人的追随者几乎都是越野爱好者,它的改装潜力和越野性能是到现在都还在延续的一个传奇。在国内,改装后的牧马人就是一台神车,因为每位车主都要求它既要上得厅堂又要下得厨房,要有炫酷的外观和出众的气场,还要具备优异的公路操控,爬坡上坎、豁泥玩沙当然也不能含糊,对于其他的大中型SUV和越野车同样如此。

很多车主说自己的车改了之后存在抖动、共振、顿挫、异响、跑偏、发飘、指向性差、及稳定性差等等问题,反正各种不好开,难道这就是传说中的改装后遗症吗?车辆的原厂性能并不能满足我们的个性化和高强度越野需求,所以会在后期进行底盘升高及大尺寸大花纹轮胎等全套改装。底盘升高就是通过举升套件把大梁或车身抬高,以此提升车辆的接近角及离去角,抬高车身的另一个目的就是容纳大尺寸轮胎,这样才能提高车辆的离地间隙以增加通过性。

首先需要明确一点,改装确实会带来一些无法避免的问题,大花纹的轮胎必然会导致方向盘震动和行驶噪音变大,更大的直径和宽度再加上负值轮毂会增加轮距和簧下质量,方向的虚位、指向性、沉重度会比原车稍差,转弯半径也会变大;常规的升高弹簧和减震的钢度和支撑性都比原车件更强,在强烈颠簸时会把更多的冲击传递到车架和车身,由此震动带来的噪音也会更大。

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